Les ressorts hélicoïdaux sont les plus courants, car ils sont les plus utilisés en mécanique.
En règle générale, ils sont constitués de fil d’acier enroulé en forme d'hélice cylindrique ou conique. La forme du fil d'acier peut être rectangulaire, circulaire, carrée, etc.
Les ressorts hélicoïdaux peuvent fonctionner par compression, traction ou torsion.
Les ressorts hélicoïdaux de compression sont conçus pour accumuler des forces pendant la compression et les exercer en "poussant". Ils sont fabriqués dans des formats hélicoïdaux parallèle ou conique.
Normalement, ils sont produits avec des fils de forme cylindrique et dans des cas spécifiques, lorsqu'il est nécessaire d'appliquer des forces majeures dans des espaces réduits, des fils carrés, rectangulaires ou d'autres formes spéciales sont utilisés.
LO = Hauteur libre
Da = Ø Externe
Di = Ø Interne
d = Ø du fil de fer
P = Pas
Nv = Nº de Spires Actives
Nt = N.º Total de Spires (Nv+2)
Ils sont formés par des spirales qui, lorsqu'elles sont comprimées par une certaine force, réduisent l'espace entre elles, réduisant ainsi la longueur du ressort. Les spires actives (Nv) sont les spires qui se déforment lorsque le ressort est chargé, tandis que les spires inactives à chaque extrémité ne se déforment pas.
Les extrémités des ressorts de compression sont préparées en fonction des besoins d'application, afin d'assurer une plus grande stabilité et une meilleure pose sur la base qui la supportera.
Les ressorts hélicoïdaux de torsion sont conçus pour recevoir des demandes de torsion sur leurs extrémités, c'est-à-dire qu'ils disposent de tiges qui peuvent être droites ou courbées là où la force est appliquée.
Ils sont généralement conçus pour fonctionner autour d'un axe, et lorsqu'ils sont soumis à des forces latérales, appliquées sur les tiges, ils ont tendance à enrouler davantage leurs spires.
Ils sont généralement produits avec des fils de forme cylindrique, carrée ou rectangulaire ou d'autres formes spéciales.
Les ressorts hélicoïdaux de traction sont similaires aux ressorts hélicoïdaux de compression, cependant, ils ont besoin d’extrémités spéciales pour que la charge puisse être appliquée. Ces extrémités sont appelées crochets, et peuvent avoir différents formats. Lorsqu'elles sont soumises à l'action d'une force de "traction", l'espace entre les spires augmente, ce qui les allonge
