Los muelles helicoidales son los más comunes, ya que son los más utilizados en mecánica.
Por regla general, están hechos de alambre de acero enrollado en forma de hélice cilíndrica o cónica. La forma del alambre de acero puede ser rectangular, circular, cuadrada, etc.
Los muelles helicoidales pueden funcionar por compresión, por tracción o por torsión.
Los muelles helicoidales de compresión están diseñados para acumular fuerzas durante la compresión y ejercerlas en dirección de "empuje". Se construyen en forma helicoidal o cónica paralela.
Normalmente se fabrican con alambres de forma cilíndrica y en casos puntuales, cuando es necesario aplicar mayores fuerzas en espacios reducidos, se utilizan alambres cuadrados, rectangulares o de otras formas especiales.
LO = Altura libre
Da = Ø Externo
Di = Ø Interno
d = Ø del Alambre
P = Paso
Nv = N.º de Espiras Activas
Nt = N.º Total de Espiras (Nv+2)
Están formados por espirales que, al ser comprimidas por alguna fuerza, reducen el espacio entre ellas, haciendo que la longitud del muelle sea menor. Las espiras activas (Nv) son las que se deforman cuando se carga el muelle, mientras que las espiras inactivas de cada extremo no se deforman.
Los extremos de los muelles de compresión se preparan según las necesidades de la aplicación, para proporcionar mayor estabilidad y asentamiento a la base que lo soportará.
Los muelles helicoidales de torsión se fabrican para recibir esfuerzos de torsión en sus extremos, es decir, tienen barras que pueden ser rectas o curvas donde se aplica la carga.
Por lo general, están diseñadas casi siempre para trabajar alrededor de un eje, y cuando se someten a cargas laterales, aplicadas a las barras, tienden a enrollar aún más sus espiras.
Estas se producen generalmente con alambres de forma cilíndrica, cuadrada o rectangular u otras formas especiales.
Los muelles helicoidales son similares a los muelles helicoidales de compresión, sin embargo, necesitan extremos especiales para poder recibir la carga.
Estos extremos se denominan ganchos y pueden tener diversas formas.
Cuando se somete a la acción de una fuerza de tipo "tirón", el espacio entre las espiras aumenta, prolongando su longitud.
